Когда вы заметите порезы, разрывы, трещины, недостающие выступы и видимые проволочные тросы на резиновых гусеницах, пора их заменить. Если вы решите продолжать эксплуатировать свои резиновые гусеницы выше этого уровня повреждений, будет слишком поздно, и вы можете столкнуться с неожиданным простоем на рабочей площадке. Когда вы заметили внешние трещины на резиновых гусеницах, это очень опасный признак. Внешние трещины со временем могут увеличиваться и могут привести к отрыву больших кусков резины, оставляя открытыми стальной сердечник и внутренние тросы. В конечном итоге это внутреннее обнажение активной зоны приведет к коррозии и разрушению рельса.

Другая Серия резиновых гусениц опасным признаком является изношенная звездочка, замечаемая, когда звездочка начинает наезжать на проушины. Изношенные звездочки становятся острыми, как рыболовные крючки, и могут разорвать проушины привода и повредить резиновые гусеницы. Всегда рекомендуется проверять натяжение гусеницы, так как слишком слабое натяжение может привести к тому, что гусеница соскочит с шасси, а слишком сильное натяжение может привести к потере мощности, разрыву резиновой гусеницы и чрезмерному износу катков и направляющего колеса. подшипники. Последним признаком опасного износа является небезопасный уровень протектора. Когда вы заметите, что приподнятая часть протектора резиновой гусеницы больше не видна или сплющена, это явный признак того, что вам необходимо заменить резиновую гусеницу. Небезопасная глубина протектора может привести к потере сцепления с дорогой и устойчивости.