Резиновая гусеница состоит из определенного количества металлических сердечников и стальных кордов, встроенных в резиновую ленту. Это шагающая часть гусеничной самоходной машины, которая обеспечивает стабильную ходьбу, низкую вибрацию, низкий уровень шума, большую тягу, отсутствие повреждений дорожного покрытия и заземление. Меньше давления и так далее. Правильное использование и техническое обслуживание резиновых гусениц является залогом продления их срока службы.

Во-первых, правильная установка резиновых гусениц

При установке гусеницы домкратом поддомкратьте раму машины, ослабьте натяжное устройство и вставьте гусеницу в ходовой механизм, состоящий из ведущего колеса, опорного колеса, махового колеса, опорного колеса, направляющего колеса, д., а затем затяните гусеницу. При затягивании гусеницы обязательно держитесь за натяжение гусеницы. Гусеница слишком натянута, потеря мощности машины велика, гусеница слишком рыхлая, машина будет прыгать при движении, рулевое управление вышло из строя, гусеница легко сойдет с рельсов, и машина работает нормально. Поэтому следует внимательно обращаться к инструкции по установке.

Во-вторых, использование резиновых гусениц.

Водитель должен принять соответствующие меры в зависимости от состояния грунта и условий эксплуатации, чтобы предотвратить повреждение резиновой гусеницы.

1. Старайтесь ездить по меньшему количеству дорог. При пересадке это более 2 километров, и лучше всего везти на профессиональном транспорте. При переносе на короткие расстояния старайтесь выбирать ровную грязную поверхность или траву, чтобы избежать неровных предметов. Поскольку внутренняя часть резиновой гусеницы заделана стальной проволокой и стальными блоками, ходьба по дороге неизбежно сталкивается с некоторыми твердыми предметами неправильной формы (такими как галька и т. д.), что приводит к резкому увеличению давления на местный гусеничный ход. Когда резина резиновой гусеницы и стальная проволока или стальной блок имеют прочность сцепления меньше, чем давление, резина и стальная проволока или стальной блок легко отслаиваются, а резина после отслаивания стальной проволоки легко ломается от удара.

2. Запрещается делать резкие повороты на бетонных полах, гравийных дорогах или дорогах с твердым покрытием, в противном случае это приведет к износу сердечника гусеницы, перекручиванию тела ремня и растрескиванию гусеницы.

3. При пересечении поля вы должны продвигаться под небольшим углом с Тянь Хао. При пересечении поля высотой более 10 см необходимо использовать педаль, иначе гусеница свалится и повредится.

4. Меньше работы на глубоких грязевых рисовых полях. Так как грязь легко загрязняется в гусенице, солома заполнена промежутками в гусенице, из-за чего гусеница расширяется, деформируется и удлиняется, что приводит к проскальзыванию гусеницы и нарушению нормальной работы. Если в трассе есть серьезное запутывание, его следует вовремя устранить. Кроме того, если гусеница застрянет в глубокой грязи, гусеница отвалится из-за провисания гусеницы при резком повороте.

5. Если камни или посторонние предметы попали в зазор между гусеницей и шасси, немедленно прекратите работу и удалите камни или посторонние предметы.

В-третьих, техническое обслуживание резиновых гусениц

1. Всегда проверяйте натяжение гусеницы. Судя по указаниям в инструкции, он не слишком тугой.

2. Убирайте грязь, траву, камни и посторонние предметы с трассы в любое время.

3, не загрязняйте гусеницу маслом, особенно при заправке топливом или смазке приводной цепи маслом, резиновая гусеница должна быть защищена, например, покрыта гусеницей пластиковой тканью.

4. Убедитесь, что все вспомогательные детали между гусеницами работают нормально, а изношенные детали следует своевременно заменять. Это основное условие нормальной работы трассы.

5. Когда гусеничный ход хранится в течение длительного времени, мусор следует смыть и высушить, а гусеничный ход следует хранить над головой.