
Отслеживаемый перевозчик: Почему каньонные пожарные машины не могут не отставать?
Прошлым летом, в то время как «пожар в парке» все еще ползал к калифорнийскому ущельям, двигатель типа 6 пытался спустить наклон 32 ° свободного разлагаемого гранита. Видео всего 42 секунды в длину: передние колеса вращаются, задние раковины, раковины, грязевые закрылки исчезают в пыли. Через три минуты экипаж отступил, шланги все еще высохнут. Через двадцать минут - Хайшида Отслеживаемый перевозчик Выпустил ту же линию со скоростью 8 км/ч, распылил 800 л пены и купил экипажи два часа, которые им нужно было закрепить линию. Интернет задал очевидный вопрос: почему мы продолжаем отправлять колеса, где принадлежат только треки?
Каньон «Радиус убийства»
Двигатели, углы подхода и федеральные пределы оси были нарисованы для асфальта. После того, как градиент проходит 30 %, сплоченность почвы падает быстрее, чем повышение тяги шин. Добавить один бревно 40 см, и угол подхода к 19 ° на колесо на 19 ° становится видом; Передняя ось поднимает, разгруженные шины полируют поверхность в шарики. Внутри многих национальных парков США в тот момент, когда резина касается сухого русла реки, вы «внедорожни»; Если вы болотитесь, то единственный вариант извлечения - 40 T, который может даже развернуться.
Физика на резинке
Отражателя серии Haishida 2000 распределяет 4,2 т по двум 280-мм ремням, давая 0,14 кг CM⁻² давление на землю-о том, что оказывает турист. Оставьте гидростатическую трансмиссию в «ползучесть», и каждая трасса производит 9 кН притяжения на притяжение на 0,8 км/ч, что достаточно, чтобы подняться на склон 45 ° свободного сланца без помощи лебедки. Поскольку приводные звездочки сидят сзади, передние бездельники едут вверх и через препятствия, а не нарезают их. Радиус поворота равен нулю: противостоять дорожкам, а машина поворачивается по своей собственной длине, удобно, когда единственным выходом является переключателем, едва шире, чем транспортное средство.
Одна машина, три работы с огнем
Такое же шасси принимает бак 2000 л, 4-т для шланговых ящиков или стручок Med-Evac с туфлями для мусора НАТО. Во время зажигания 2023 года в Сычуане экипажи обменяли модули три раза за 45 минут - неизбежную атаку, затем логистику, затем извлечение пострадавших - без покинув склона. Попробуйте это с помощью двигателя 600 k 6 × 6, который нуждается в явке 12 м, чтобы обратиться.
Стоимость: наклейка на шок или сделка на жизненный цикл?
Подразделение Haishida приземляется в США примерно в 1,7 раза больше цены коммерческого пожарного прибора 4 × 4, но заменяет три куска железа: бульдозер, UTV и танкер. Что еще более важно, он сокращает среднее время начального атаки в крутой местности на 38 %, согласно данным Жаорного лаборатория Wildland Wildland Wildland. Когда каждая минута равна 0,4 га дополнительного пожара короны, страховщики рассчитывают обратную оплату за один сезон.
Сделайте это политикой, а не героическим
Лесная служба США уже владеет горсткой избыточных военных, отслеживаемых перевозчиками, но они сидят в складах, потому что запасные части и билеты на оператора мало. Построенные гражданские модели, такие как Haishida Series 2000-й серии, работают с общими двигателями Deutz Tier 4 и Rexroth Hydrostats; Любой сельскохозяйственный механик может их обслуживать. Чего не хватает, так это национальная записка, в которой говорится: «Если наклон> 30 % или грунт <0,2 МПа, следов отправки сначала». Пока это не произойдет, в следующем каньоне будет представлен еще один вирусный клип колес, безнадежно копаясь в сторону Китая.
Если вы предпочитаете пропустить смущение и одежду своего отделения с проверенным отслеживаемым перевозчиком, Haishida Emergency Equipment (Zhejiang) Co., Ltd., есть пакеты под ключ, готовые к экспорту-правый или левый привод, двигатель CE или EPA, ваш выбор поли-танка или быстрого приготовления. Посмотрите на ту же машину подняться на кучу бревна, Ford A 1 M Creek и пена 30 -метровой пожарной линии, не выходя из холостого хода. Запросить цитату сегодня в Отслеживаемый перевозчик и дайте своим экипажам сцепление, которое им нужно, когда дорога заканчивается, а огонь нет.